Decisão do Governo Federal cancela credenciais; sindicato define novos pontos de embarque e bolsões de apoio para táxis e aplicativos
A decisão do Governo Federal e da Secretaria da COP 30 de cancelar o acesso de motoristas de aplicativo e taxistas às áreas exclusivas do evento gerou frustração e revolta entre os profissionais do transporte. A medida, comunicada no último dia 3 de novembro, retirou o direito de embarque e desembarque nas Zonas Azul (Blue Zone) e Verde (Green Zone), que inicialmente seriam utilizadas para garantir um fluxo seguro e organizado durante a conferência.
De acordo com a justificativa oficial, as alterações foram necessárias para “manter a garantia da lei e da ordem (GLO)”, restringindo o trânsito nessas áreas apenas a autoridades e veículos oficiais. A decisão, porém, afeta diretamente motoristas que se prepararam para atuar na COP 30, muitos dos quais concluíram cursos de qualificação e obtiveram certificações específicas para o evento.
O Sindicato dos Motoristas de Transporte por Aplicativos (SINDTAPP) manifestou indignação com a medida, solidarizando-se também com taxistas e mototaxistas.
“A entidade expressa total solidariedade aos motoristas de aplicativo, bem como aos taxistas e mototaxistas que igualmente se prepararam e foram atingidos pela mesma medida. Embora a COP 30 possa ser sobre o futuro do planeta, o presente dos trabalhadores também importa”, afirmou a entidade em nota pública.
Novas regras de embarque e bolsões de apoio
Após reunião com a Central de Trânsito, o sindicato definiu novos pontos de embarque e desembarque e bolsões de apoio logístico para motoristas certificados como “Motoristas COP30”.
Na Zona Azul (Blue Zone) — área destinada às delegações — o embarque e desembarque ocorrerá na Avenida Rômulo Maiorana, nas proximidades do Parque da Cidade. O funcionamento será 24 horas, apenas para embarque rápido, sem estacionamento permitido.
Na Zona Verde (Green Zone) — área aberta ao público — o embarque será realizado pela Avenida Senador Lemos, com acesso direto à entrada principal, também operando de forma contínua e sem permanência de veículos.
Os bolsões de apoio para descanso e espera dos motoristas funcionarão na Avenida Perebebuí (para a Blue Zone) e na Avenida São Luís (para a Green Zone).
Frustração entre os profissionais
Mesmo com as novas regras, o clima entre os motoristas é de insatisfação e desconfiança. Muitos relatam que o esforço para obter a certificação COP30 foi em vão, já que as credenciais foram revogadas antes mesmo do início do evento.
“Resumindo, o certificado não vai servir para nada. Fizeram a gente assistir a vídeos, responder questionários e no fim tiraram nosso acesso”, lamentou um motorista em publicação nas redes sociais.
Outro profissional expressou o mesmo sentimento:
“Perdi meu tempo vendo vídeo e fazendo treinamento. Só quem tem contato conseguiu entrar.”
Para os taxistas e motoristas de aplicativo, a exclusão da COP 30 representa mais um episódio de desvalorização do trabalho essencial desses profissionais. Apesar das restrições, a categoria segue mobilizada e buscando reconhecimento e espaço em um dos eventos internacionais mais importantes realizados no Brasil.
