A Prefeitura do Rio de Janeiro, por meio da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) e em parceria com a Mobi-Rio, iniciou nesta semana uma etapa inédita de testes com ônibus 100% elétrico na rede de transporte Conexão BRT. A ação piloto ocorre na linha 28 (Pingo D’Água x Terminal Curral Falso) e representa um passo importante na transição para uma frota de baixa emissão na capital fluminense.
O objetivo do projeto é avaliar o desempenho dos veículos elétricos em operação real, considerando fatores como autonomia, confiabilidade, infraestrutura de recarga e adaptação à rotina do sistema. Os dados coletados ao longo da fase de testes devem embasar as futuras diretrizes técnicas e operacionais da SMTR para contratações e aquisições de ônibus elétricos para o município.
O primeiro ônibus em avaliação é um modelo padron de piso baixo, fornecido pela empresa TEVX Motors Group (marca Higer), selecionada por meio de chamamento público realizado pela SMTR em setembro de 2025. A empresa é responsável não apenas pelo veículo, mas também pela instalação da infraestrutura de recarga e suporte de manutenção durante os 30 dias de testes.
Visualmente alinhado ao padrão da Mobi-Rio, o coletivo ostenta a tradicional cor amarela, com faixas verdes nas laterais destacando atributos ambientais, como “zero emissão de carbono”, “ar mais puro” e “100% elétrico”. A adoção desse tipo de identificação reforça o compromisso com a sustentabilidade e com a redução dos impactos ambientais do transporte coletivo.
Nos próximos dias, um segundo ônibus totalmente elétrico, da marca Ankai (fornecido pela SNH), será incorporado à fase de testes, também com duração de 30 dias. O ciclo de avaliações tecnológicas seguirá até 30 de abril de 2026, com possibilidade de participação de outras empresas interessadas em submeter seus veículos ao processo de avaliação prática.
Esse movimento do poder público municipal está alinhado a uma tendência mais ampla de modernização e eletrificação do transporte urbano no Brasil, em que outras capitais também vêm testando ou implantando ônibus elétricos em suas frotas como estratégia para reduzir emissões e ampliar a eficiência energética do sistema.
Para os profissionais do setor de transporte e mobilidade urbana, como taxistas e operadores, essa iniciativa pode sinalizar futuras mudanças nos padrões de operação do transporte público, além de abrir espaço para debates sobre integração modal, infraestrutura de recarga e impactos sobre a demanda energética urbana.
